7月17日,由鐵建重工和中鐵十四局共同打造的超大直徑高鐵隧道盾構機“英雄號”在湖南長沙下線。“英雄號”整機長約134米,開挖直徑達14.8米,是目前應用于國內350千米每小時最高時速、最大直徑高鐵隧道施工的盾構機,也是江西省首次采用的超大直徑隧道盾構機。
中鐵十四局集團大盾構工程有限公司黨委書記史慶濤致辭
鐵建重工黨委常委、紀委書記、監事會主席、職工監事胡曉兵致辭
“英雄號”將應用于天祥大道盾構隧道工程,該隧道為昌九高鐵項目的控制性工程,工程具有開挖斷面大、隧道區間長、地質風險多等特點。針對該工程復雜多變的地質情況及工程特點,“英雄號”采用了多項創新技術,為隧道盾構掘進提供了關鍵的裝備保證,為昌九高鐵的高質量建設添磚加瓦。
昌九高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高鐵主通道中京港通道的重要組成部分,是長江中游城市群、環鄱陽湖城市群互聯互通的重要交通基礎設施,對于江西省打造昌九一體化綜合交通運輸體系、進一步對接融入粵港澳大灣區,助力長江經濟帶發展戰略實施,推動沿線經濟社會高質量發展具有重大意義。
鐵建重工超大直徑高鐵隧道盾構機“英雄號”下線
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來源:匠客工程機械
7月17日,由鐵建重工和中鐵十四局共同打造的超大直徑高鐵隧道盾構機“英雄號”在湖南長沙下線。“英雄號”整機長約134米,開挖直徑達14.8米,是目前應用于國內350千米每小時最高時速、最大直徑高鐵隧道施工的盾構機,也是江西省首次采用的超大直徑隧道盾構機。
下線儀式現場
昌九城際鐵路股份有限公司總工程師張捍東致辭
中鐵十四局集團大盾構工程有限公司黨委書記史慶濤致辭
鐵建重工黨委常委、紀委書記、監事會主席、職工監事胡曉兵致辭
鐵建重工華中區域指揮部副總經理惠博博主持儀式
“英雄號”將應用于天祥大道盾構隧道工程,該隧道為昌九高鐵項目的控制性工程,工程具有開挖斷面大、隧道區間長、地質風險多等特點。針對該工程復雜多變的地質情況及工程特點,“英雄號”采用了多項創新技術,為隧道盾構掘進提供了關鍵的裝備保證,為昌九高鐵的高質量建設添磚加瓦。
昌九高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高鐵主通道中京港通道的重要組成部分,是長江中游城市群、環鄱陽湖城市群互聯互通的重要交通基礎設施,對于江西省打造昌九一體化綜合交通運輸體系、進一步對接融入粵港澳大灣區,助力長江經濟帶發展戰略實施,推動沿線經濟社會高質量發展具有重大意義。
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